Стук в рульовій колонці: причини несправності і способи усунення

Рульове управління - це важлива частина будь-якого автомобіля. У ПДР забороняється експлуатація механічних транспортних засобів з різними поломками системи рульового управління. Дуже важливо навіть при незначних ознаках несправностей проводити діагностику або ремонт. Стук в рульовій колонці - це вже досить серйозна ознака, який сигналізує про дефекти в рульовому управлінні. Розглянемо типові причини несправностей і способи їх усунення.стук в рульовій колонці

як влаштована рульова колонка в автомобілі

Серед основних деталей можна виділити монтажну втулку, кожух, верхній корпус. Також в конструкції є корпус для монтажу підрульових перемикачів, корпус замку запалювання, рульовий вал, контактна група і кріпильні деталі. У деяких моделях автомобілів в конструкції також є хрестовина, кронштейни для монтажу рульового вала, а також підшипник.

Відео: Стукає рульова рейка на Пріорі - як підтягти ?!

В основі будь-якої рульової колонки лежить вал, що знаходиться в кожусі. Його функція - передати обертання керма на механізм, відповідальний за поворот коліс. Кермові вали виготовляються з якісних сталей, а це значить, що вони мають досить тривалі терміни експлуатації.

стук в рульовій колонці тойота

Причини стукотів і пошук несправностей

Перш ніж зайнятися пошуком можливих поломок, які приводять до некомфортних управління автомобілем, необхідно чітко розуміти, що стукіт в рульовій колонці виникає тоді, коли з яких-небудь причин в механізмі утворилися люфти або порушилася щільність з`єднань.

Серед головних причин поломок рульового механізму можна виділити кілька типових. Вони однакові для більшості моделей і марок сучасних автомобілів. Так, перша причина - це надмірно зношений або ж уже повністю вийшов з ладу підшипник в кронштейні рульової колонки. Також причини стуку в рульовій колонці - це що вийшли з ладу або зламані голчасті підшипники в хрестовині рульового вала. Ну і нарешті, в процесі експлуатації автомобіля слабшає щільність кріплень і з`єднань в кронштейні і вилках хрестовини на валу.

усунути стук в рульовій колонці

Відео: Стук в рульовій рейці частина 2

способи діагностики

Щоб зрозуміти, звідки взявся стукіт в рульовій колонці, можна провести візуальну перевірку кожного з`єднання - необхідно визначити наявність люфтів в механізмах. Також в процесі огляду можна визначити і несправні підшипники.

Відео: Стук в рульовій рейці

При перевірці стану і пошуку несправностей рульового механізму тестують кожне з`єднання в тому випадку, якщо воно ослабло. Також не зайвим буде після цього протестувати машину в русі. Якщо в процесі їзди стукіт в рульовій колонці не докучає, тоді можна розслабитися. Якщо ж водій чує вібрації і стуки, значить необхідно усунути несправність.

Усуваємо стуки в рульовій колонці на "Тойоті"

Будь-технічний елемент сучасного автомобіля обмежений певним терміном служби. Скільки триватиме цей термін, залежить від навантажень, які виявляються на конкретну деталь. Особливі навантаження в автомобілі відчуває підвіска, але рульова колонка відчуває не менший тиск.причини стуку в рульовій колонці

Процес руху на авто супроводжується постійним обертанням керма, а значить, рульове управління надзвичайно вразливе. Коли механізми зношені, водій чує характерний стукіт в рульовій колонці. "Тойота" також схильна до даної проблеми. Дуже важливо відразу знайти причину і усунути несправність - в іншому випадку колонка може просто заклинити і це спровокує аварію.

Що найчастіше виходить з ладу в рульових колонках автомобілів "Тойота" і ВАЗ?

Найчастіше перше, що зношується і виходить з ладу, - втулка. Ця деталь з часом стирається. Внаслідок цього в механізмі з`являються люфти і стуки. Замінити втулку нескладно.

Другий елемент, який також часто виходить з ладу, - це нижня хрестовина. Вона піддається досить серйозним навантаженням.

Все це актуально також і для автомобілів ВАЗ, крім класичних моделей. Усувається стукіт в рульовій колонці ВАЗ шляхом заміни аналогічних деталей.

стук в рульовій колонці ВАЗ

Як замінити втулку рульової колонки на "Тойоті"

Щоб усунути стук в рульовій колонці на "Тойоті", Можна замінити втулку. Сам процес заміни не викличе особливих труднощів. Насамперед знімають підрульовий щиток - це просто. Для цього викручуються болти і далі щиток просто знімається з утримують засувок. Потім демонтують частину воздуховода.

Відео: Стук в рульовій колонці Toyota Corolla e150 2010 року.

Тепер, коли відкрився доступ до рульовій колонці, необхідно відвернути все, що може заважати її зняття. Коли залишилося тільки зняти колонку, слід позначити маркером місце і становище, в яке потрібно буде встановити її після ремонту. Знімати колонку потрібно акуратно, так як вона має певну вагу. Укладати механізм рекомендується на що-небудь м`яке - ставити її потрібно рульовим колесом вниз.

Тепер потрібно приступити до демонтажу втулки, але зробити це вручну не вдасться. Необхідно вкрутити в неї два-три самореза, які послужать опорою в процесі зняття. Коли саморізи вкручені, але не до кінця, рульове колесо накривають чимось м`яким, впираються в нього ногами і плоскогубцями тягнуть за саморізи. Після прикладання сили втулка вийде.

Після демонтажу вал потрібно ретельно очистити і обробити гарною мастилом. Нова втулка акуратно встановлюється на своє місце. І після цього часто стукіт проходить. Але якщо водій все ще чує його, значить, необхідно замінити хрестовину.

Як замінити нижню хрестовину

Для ремонту слід відкрутити захисний кожух, який буде заважати дістатися до хрестовини. Для його зняття потрібно відвернути три болта. Перед викручуванням колонки її блокують. Це дасть можливість зберегти в цілості шлейф звукового сигналу. Так само, як і в випадку з втулкою, тут потрібно маркером зробити позначки.

Отже, ось вона - хрестовина. Тепер потрібно її розібрати - можна скористатися лещатами і акуратно розрізати. Можна встановлювати нову, але спочатку необхідно підготувати посадкові місця - вони ретельно очищаються і наноситься мастило.

На хрестовині місця установки також краще підготувати - перед її монтажем знімають кришки і обробляють все місця мастилом. Після запресовування ще раз перевіряють і змащують хрестовину - це збереже її від попадання вологи.

патріот стукіт в рульовій колонці

УАЗ "патріот"

на автомобілях "патріот" стук в рульовій колонці практично офіційно був визнаний невиліковної проблемою. Але рішення все-таки існує. Після проведених власниками "патріотів" дослідженнями стало ясно, що головна причина цієї неприємності - рульової кардан в моторному відсіку. Він являє собою дві частини, які з`єднані між собою шлицами. У нижній частині встановлена наскрізна труба.

Проблеми з цією деталлю обумовлені її розташуванням - він встановлений під бачком для охолоджувальної рідини і практично поруч з вихлопних колектором.

Усунути проблему стукотів дуже просто. Кардан потрібно демонтувати і відмити. Потім слід акуратно розділити дві половинки деталі і очистити їх. Шліци кардана виготовлені з пластику - на них зачищають задирки і змазують силіконовою змазкою. Можна на цьому зупиниться, але це не вирішить проблему повністю.

Знадобиться шматок завдовжки 20 см від гумового шланга діаметром 18-20 мм. Також слід підготувати ганчір`я. Цей шматок забивають у вигляді кляпу в нижній частині кардана - так можна заблокувати витікання мастильних матеріалів. Усередині фрагмент шланга обробляють силіконом і надягають на проблемний вузол. Потім деталь монтують на своє місце.

В результаті цих нехитрих дій стуки в рульовій колонці на УАЗ "патріот" пройдуть.

Поділися в соц мережах:
Оцініть статтю:


Відгуки та коментарі

Залиш коментар
Увага, тільки СЬОГОДНІ!
Схожі повідомлення
» » » Стук в рульовій колонці: причини несправності і способи усунення